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2014年 06月 28日

KAWASAKI Z400LTDⅡ

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自分用に作ったバイクです。

KAWASAKI '81Z400LTDⅡ
僕の十代の頃の憧れのバイク 現在FXと比べ物にならないほどの超稀少車です。

入手時はZⅡ仕様のタンク、3段シートの中途半端な族車でした。

オイル漏れはあったもののエンジン自体に特に気になる異音がなかったのでちゃんと整備しました。

KAWASAKI Z400LTDⅡ_c0250233_15553567.jpg


機関に関しての新品交換パーツ
・クラッチ板(純正)
・クラッチスプリング(純正)
・クラッチカバーガスケット(純正)
・バルブカバーガスケットセット(純正)
・スパークプラグ
・インシュレーター(純正)
・キャブレター内部パーツ(フロートバルブ、ガスケット、Oリング、スクリュ類)
・エアクリーナー(純正)
・バッテリ-
・レギュレター
・マフラーガスケット
・エキパイフランジ(純正)
・フロントフォークオイルO/H(純正オイルシール、純正ダストカバー、純正フォークオイル)
・リアブレーキマスターシリンダーO/H(純正ピストンキット)
・チェーン
・スロットルワイヤー引き、戻し
・フロントアッパーブレーキホース
・クラッチワイヤー
・エンジンオイル、オイルフィルター
・ブレーキオイル

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外装
・Z400LTDⅡ純正タンク、サイドカバーを中古で購入後2液ウレタンにて再塗装
・XS650spl純正ハンドル(同年代のアメリカンスタイルはどのメーカーも形状がほぼ同じの為)
・純正グリップ
・クランプタイプミラー
・リアウインカー(フロントもあり)
・純正のデザインににシートワンオフ製作(HARDRIDE製)
・純正マフラー
・純正タンデムバー(ebayにて)

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なんせ数の少ないバイクですので外装パーツなんて中古でもほとんど出てきません!

あとは純正ヘッドライトステーとヘッドライトがあれば完璧かなと・・・!

当方この手はオリジナルが一番カッコいいと思っておりますので、極力純正パーツを使いオリジナルに近づけました。

KAWASAKI Z400LTDⅡ_c0250233_164398.jpg


機関もすこぶる良好でストレスフリーに走れます。

車検27年8月25日まで

走行距離20000キロ※乗るので増えます

Thank you Sold!!



本気で購入希望の方のみ試乗可も出来ますのでお気軽に(^^)

KAWASAKI Z400LTDⅡ_c0250233_15591914.jpg


by johnnys-style | 2014-06-28 16:05 | FOR SALE


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